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张呼客专联调联试有序推进

本报呼和浩特5月9日电 (记者傅世忠 特约通讯员王鑫 通信员李红红)5月7日下午,在张呼客专乌兰察布至呼和浩特东段联调联试中,检测车运行速度不断回升,首次跑出275公里的时速,刷新了草原铁路的最高运行时速纪录。



  内蒙古自治区首条高铁张呼客专西起呼和浩特东站、东至张家口南站,正线全长286.8公里,设计时速250公里,是国家《中长期铁路网计划》中京兰倏地通道的重要组成部分。张呼客专建成后,将与在建的京张高铁衔接,形成内蒙古中西部地区进京快捷客运通道,对于增强内蒙古“呼包鄂集经济圈”与京津冀之间的经济接洽拥有重要意义。



  自5月1日张呼客专联调联试全面启动以来,各项实验工作紧张有序地推进。依据联调联试方案支配,5月7日,检测车以时速250公里为起始速度开端单列逐级提速试验,全天试跑10个单程,终极提速至时速275公里。



  据悉,张呼客专乌兰察布至呼和浩特东段开明运营后,乌兰察布至呼和浩特间的列车运行时间将大幅缩短,草原大众的出行前提将得到极大改良,边境地域经济社会发展将会更加迅速。





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